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title: "Softwarefehler bei Wartung: Bahn erklärt Ursache für bundesweiten Zugstillstand"
description: "Stunden stand der Zugverkehr in Deutschland still, weil der digitale Bahnfunk ausfiel. Jetzt nennt die Deutsche Bahn die Ursache: ein Softwarefehler bei einer planmäßigen Wartung – und ein Redundanzsystem, das nicht ansprang."
category: "Wirtschaft"
category_url: https://weltturm.de/kategorie/wirtschaft
author: "Michael Schäfer"
published: 2026-06-26T12:48:19.000Z
updated: 2026-06-26T12:48:19.000Z
canonical: https://weltturm.de/artikel/softwarefehler-bei-wartung-bahn-erklaert-ursache-fuer-bundesweiten-zugstillstand
tags: ["Deutsche Bahn", "GSM-R", "Zugstillstand", "Infrastruktur", "Bahnfunk"]
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# Softwarefehler bei Wartung: Bahn erklärt Ursache für bundesweiten Zugstillstand

Stunden stand der Zugverkehr in Deutschland still, weil der digitale Bahnfunk ausfiel. Jetzt nennt die Deutsche Bahn die Ursache: ein Softwarefehler bei einer planmäßigen Wartung – und ein Redundanzsystem, das nicht ansprang.

Es war eine der größten Störungen im deutschen Bahnverkehr seit Jahren: In der Nacht zum 24. Juni stand der Zugverkehr bundesweit für rund zwei Stunden still, weil der digitale Bahnfunk GSM-R ausfiel. Nun hat die Deutsche Bahn die Ursache benannt. Wie das [Handelsblatt berichtet](https://www.handelsblatt.com/unternehmen/dienstleister/deutsche-bahn-bahn-erklaert-ursache-fuer-bundesweiten-zugstillstand/100236154.html), war ein Softwarefehler bei einer planmäßigen Wartung der Auslöser.

## Was passiert ist

Gegen 22:30 Uhr hielt die Bahn alle Züge an – wo möglich in Bahnhöfen, sonst auf offener Strecke. Erst nach etwa zwei Stunden lief der Betrieb wieder an. Auslöser war laut Bahn der planmäßige Tausch einer Netzwerkkomponente im GSM-R-System. Dabei trat ein Softwarefehler auf, der keine automatische Fehlermeldung auslöste – und das eigentlich vorhandene Redundanzsystem schaltete nicht selbsttätig um. Ein manueller Eingriff war nötig, der sich zunächst verzögerte, weil ein Cyberangriff ausgeschlossen werden musste ([ZDFheute](https://www.zdfheute.de/wirtschaft/unternehmen/bahn-zugverkehr-ausgesetzt-funk-probleme-100.html)).

## Warum kein Zug ohne Funk fährt

GSM-R ist der europäische Standard für die Funkverbindung zwischen Lokführern und Fahrdienstleitern. Ohne diese Kommunikation dürfen Züge aus Sicherheitsgründen nicht fahren – das System ist sicherheitskritisch, kein Komfort. Es basiert auf 2G-Mobilfunktechnik aus den 1990er-Jahren und gilt Fachleuten seit Längerem als überaltert und störanfällig.

## Konsequenzen

Die Bahn kündigte an, bis zur vollständigen Klärung keine weiteren Komponenten im GSM-R-System auszutauschen und Wartungen künftig nur in den verkehrsarmen Nachtstunden am nicht aktiven System vorzunehmen. Den Vorfall werde man „mit höchster Priorität" aufarbeiten. Mittelfristig soll der Nachfolgestandard FRMCS auf 5G-Basis das alte System ablösen – mit der vollständigen Umrüstung wird aber erst im Lauf der 2030er-Jahre gerechnet.

## Quellen

- [Bahn erklärt Ursache für bundesweiten Zugstillstand](https://www.handelsblatt.com/unternehmen/dienstleister/deutsche-bahn-bahn-erklaert-ursache-fuer-bundesweiten-zugstillstand/100236154.html)
- [Bahn: Funkstörung legt Zugverkehr lahm](https://www.zdfheute.de/wirtschaft/unternehmen/bahn-zugverkehr-ausgesetzt-funk-probleme-100.html)