Im deutschen Markt für Elektroautos verschieben sich die Kräfte. BMW hat sich bei den Neuzulassungen reiner Stromer den zweiten Platz zurückgeholt, hinter Volkswagen, wie das Handelsblatt berichtet. Für die Münchner ist das ein Achtungserfolg in einem hart umkämpften Segment.

VW vorn, BMW zurück im Rennen

Marktführer bei den Elektroautos bleibt Volkswagen. Die Wolfsburger führen die Rangliste an, während BMW sich nach schwächeren Monaten wieder nach vorn geschoben hat. Insgesamt dominieren damit weiter deutsche Hersteller die Spitzenplätze, auch wenn ausländische Anbieter aufholen.

Die Grundlage solcher Ranglisten sind die amtlichen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA). Es erfasst monatlich, wie viele Fahrzeuge welcher Marke neu zugelassen werden, und macht damit die Verschiebungen im Markt sichtbar.

Ein Segment im Höhenflug

Bemerkenswert ist vor allem die Dynamik des Gesamtmarktes. Im Juni 2026 wurden gut 84.000 reine Elektroautos neu zugelassen, ein Plus von rund 78 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Der Anteil der Stromer an allen Neuwagen kletterte damit auf über 28 Prozent, wie heise autos berichtet.

Über das gesamte erste Halbjahr betrachtet legten die reinen Elektroautos um fast die Hälfte zu. Der E-Antrieb ist damit endgültig aus der Nische heraus und zu einem tragenden Teil des Neuwagenmarktes geworden.

Rabatte und neue Modelle

Dass BMW wieder nach vorn kommt, hat mehrere Gründe. Fachleute verweisen auf kräftige Rabatte, mit denen die Hersteller derzeit um Kundschaft werben. Zugleich hat BMW mit der sogenannten Neuen Klasse eine frische Elektro-Generation angekündigt, deren größere Stückzahlen allerdings erst nach und nach auf die Straße kommen.

Auch die Konkurrenz bewegt sich: Ausländische Anbieter wie Tesla und der chinesische Hersteller BYD verzeichneten zuletzt kräftige Zuwächse, wenn auch von niedrigerem Niveau aus. Der Wettbewerb wird damit breiter und kleinteiliger.

Momentaufnahme, kein Dauerzustand

Eine einzelne Monats- oder Halbjahresrangliste ist immer nur eine Momentaufnahme. Rabattaktionen, Modellwechsel und Lieferzeiten können die Reihenfolge schnell wieder verändern. Für BMW ist die Rückkehr auf Platz zwei dennoch ein wichtiges Signal, gerade weil der Preiskampf um E-Auto-Kunden härter wird.

Klar ist die übergeordnete Richtung: Der Elektromarkt wächst kräftig, und die Hersteller kämpfen zunehmend um Anteile an einem Segment, das den Verbrenner Stück für Stück verdrängt.