Ein einziger falscher Code hat am Dienstag über dem Mittelmeer die Luftwaffen gleich mehrerer Länder in Alarmbereitschaft versetzt – ausgelöst von einem ganz normalen Linienflug.

Der Code, der alles auslöst

Betroffen war ein Flug der polnischen Fluggesellschaft LOT von Warschau nach Tel Aviv, ausgeführt mit einem Airbus A320. Während des Fluges übermittelte die Maschine über ihren Transponder den Code 7500. Dieser vierstellige Zahlencode hat weltweit eine unmissverständliche Bedeutung: Er signalisiert eine Entführung oder einen unrechtmäßigen Eingriff an Bord. Sobald Fluglotsen ihn empfangen, laufen automatisch Sicherheitsketten an – bis hin zum Aufstieg von Abfangjägern.

Kampfjets in der Luft

Genau das geschah. Über dem Mittelmeer ließ die israelische Luftwaffe zwei Kampfjets aufsteigen, um das Flugzeug in Augenschein zu nehmen. Auch die bulgarische Luftwaffe schickte eine MiG-29, um die Maschine zu eskortieren. Für die Passagiere an Bord blieb der Aufmarsch am Himmel zunächst vermutlich unbemerkt – am Boden aber lief die Krisenreaktion auf Hochtouren.

Ein Fehlalarm mit offenem Ursachenbild

Schnell zeigte sich: Es gab keine Bedrohung. Die israelischen Behörden gaben Entwarnung, der Vorfall sei beendet, eine Gefahr habe nicht bestanden. Die Maschine landete sicher. Wie es zu der irrtümlichen Aussendung kam, war zunächst nicht abschließend geklärt. Die bulgarische Seite verwies auf einen technischen Fehler des Transponders, der den Code selbsttätig ausgelöst haben soll; parallel wurde geprüft, ob ein Mitglied der Besatzung den Code versehentlich eingab. Die Untersuchung dauerte an.

Ein System, das empfindlich reagiert

Der Zwischenfall führt vor Augen, wie sensibel der internationale Luftraum auf solche Signale reagiert – gerade auf Routen in eine Krisenregion wie den Nahen Osten. Das ist gewollt: Lieber ein Fehlalarm zu viel als eine echte Entführung, die zu spät erkannt wird. Zugleich zeigt der Fall, wie anfällig das System für technische Pannen oder eine einzige falsche Eingabe ist – und wie rasch aus einem Routineflug ein internationaler Zwischenfall werden kann.